船台幅広型キャスター ゴム車輪 (砲金ブッシュ入り) 自在金具付 E(砲金ブッシュ)-MG-O 200×75
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船台幅広型キャスター ゴム車輪 (砲金ブッシュ入り) 自在金具付 E(砲金ブッシュ)-MG-O 200×75
岡本工機
船台幅広型キャスター ゴム車輪 (砲金ブッシュ入り) 自在金具付 E(砲金ブッシュ)-MG-O 200×75
商品番号：44566
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ネオプライス：￥38,522（税込）
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商品情報
■サイズ：200×75
■金具付高さ(H)：250
■取付ピッチ(P1×P2)：133×133
■取付座(F1×F2)：167×167
■取付穴径(S)：18
■シャフト径(d)：25
■偏心：70
■最大荷重：370kg
■金具付高さ(H)：250
■取付ピッチ(P1×P2)：133×133
■取付座(F1×F2)：167×167
■取付穴径(S)：18
■シャフト径(d)：25
■偏心：70
■最大荷重：370kg
●標準タイプは、主に船台台車が水中に入らないマリーナでの使用に適しています。
●車輪の芯材及び取り付け金具は、強度に優れたダクタイル鋳鉄製(FCD450)
●車輪の材質はゴム、ウレタンの2種類があります。荷重(船の重量と船台台車の重量の総合計)によってゴム車輪付キャスター、又はウレタン車輪付キャスターを選定して下さい。
●同一サイズ、同一種類のキャスターを組み合わせて使用して下さい。
●ゴム車輪・ウレタン車輪の違いについて
ゴム車輪(E･EUMタイプ)はウレタン車輪に比べ耐荷重性は劣りますが弾性に優れており路面等を痛める心配はありません。一般的なマリーナで最も多く使用されている車輪です。
ウレタン車輪(EU･EUMタイプ)はゴム車輪に比べ耐摩耗性・耐荷重性に優れており、少量のキャスターで大型船舶用の船台台車を移動することが可能です。但し、ゴム車輪に比べ非常に硬い為マリーナの仕様によっては路面を痛める可能性があります。(アスコン等使用の場合)
●べアリングに比べて砲金製ブッシュタイプは車輪の寿命が大幅に改善できます。
●サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
●車輪の芯材及び取り付け金具は、強度に優れたダクタイル鋳鉄製(FCD450)
●車輪の材質はゴム、ウレタンの2種類があります。荷重(船の重量と船台台車の重量の総合計)によってゴム車輪付キャスター、又はウレタン車輪付キャスターを選定して下さい。
●同一サイズ、同一種類のキャスターを組み合わせて使用して下さい。
●ゴム車輪・ウレタン車輪の違いについて
ゴム車輪(E･EUMタイプ)はウレタン車輪に比べ耐荷重性は劣りますが弾性に優れており路面等を痛める心配はありません。一般的なマリーナで最も多く使用されている車輪です。
ウレタン車輪(EU･EUMタイプ)はゴム車輪に比べ耐摩耗性・耐荷重性に優れており、少量のキャスターで大型船舶用の船台台車を移動することが可能です。但し、ゴム車輪に比べ非常に硬い為マリーナの仕様によっては路面を痛める可能性があります。(アスコン等使用の場合)
●べアリングに比べて砲金製ブッシュタイプは車輪の寿命が大幅に改善できます。
●サイズの違いにより画像と形状が異なる場合があります。
※受注生産につき納期が2週間～1か月以上かかります。ご注文後はキャンセル・返品をお受けできませんので、あらかじめご了承下さい。