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（1）シフトケーブルのボールジョイントを後端部で外し、ライドプレートを取り外す。

※リバースゲートはライドプレートに取り付けられているので一緒に外れます。

（2）ステアリングケーブル、トリムコントロールケーブル、給水ホースを外し、ポンプノズルを取り外す。

※この時ステアリングノズルも一緒に外れます。

（3）ポンプキャップを取り外す。

※この時、ポンプキャップの中に水が入っていないかを確認する。水が入っていたらポンプケースに異常がある為、修理が必要です。

（4）ポンプケースを取り外し、上下逆向きに万力に固定し特殊工具(インペラレンチ)を取り付けます。

チェック

①インペラにキズ、かけその他損傷がある。

②インペラクリアランスが使用限度：0.6mm(標準値：0.15～0.3mm)以上隙間がある。

③インペラシールに傷や損傷がある。

④スプラインが摩耗している。がある場合は、インペラ又はポンプケースの交換が必要です。

（5)インペラを反時計回りで緩めるインペラを取り外す。

インペラの取り外し完了

（1）ガードを取り外す。

（2）リバースゲートを取り外す。

（3）アームを取り外す。

（4）ステアリングノズルアーム、ジェットノズルを取り外す。

（5）ポンプハウジングを取り外す。※2010年モデル RXT-iS260は4本の13㎜ボルトで固定されている。

※この時、

①インペラの変形、損傷の確認

②インペラとウェアーリングのクリアランスの確認(使用限度は0.35mm)

③インペラブーツ損傷の確認/④インペラのスプラインとドライブシャフトのスプライン部分の摩耗、変形の確認

異常があれば交換する。

（6）ポンプカバーを6㎜六角レンチで取り外す。

※この時、ポンプカバーの中に水が入っていた形跡が無いか、乳化していないかをグリスの状態をしっかり確認し異常があれば修理を行う。

（7）ポンプカバーを取り外したら万力でポンプケースを固定する。

（8）特殊工具(インペラーリムーバー：529035956)を使い反時計回りに回しインペラを緩める。

インペラの取り外し完了

（1）ライドプレートを取り外す。

この時　スピードメーターセンサーのプラスネジが硬く外れない場合は、ライドプレートが倒れないように段ボール箱などで支え下のような状態で作業を進める。

（2）ステアリングケーブルジョイント、シフトケーブルジョイント、QSTSロッドジョイント、スパウトホース、ラバープレートを取り外す。

（3）ポンプノズル、インペラダクト取り付けボルトを取り外す。

（4）リバースゲート、インペラノズル、ステアリングノズルをまとめて取り外す。

（5）インペラダクトアッセンブリを取り外す。

※ドライブシャフトは引き抜くように外します。

インペラクリアランスのチェック

インペラクリアランスとは、インペラとインペラハウジングの隙間を指します。この隙間が大きいとゲートから取り込んだ水が抜けてしまいエンジンパワーを推進力に変える力が落ち、スピードが出なくなります。

そのクリアランス正常値は0.35～0.45mm、クリアランス限度は0.6mmです。

インペラを船体に組み付いた状態ではクリアランスは確認できないため、確認をするにはインペラダクトアッセンブリを取り外した際にインペラハウジングも船体から取り外し、机上などで組み合わせて確認します。

（6）ドライブシャフトホルダー（908900652000）を万力に固定する。

※ドライブシャフトは引き抜くように外します。

（7）インペラを取り外す。

インペラの取り外し完了