最終更新日：2016/07/14
●投稿者様
ニックネーム：エキスパート1400さん
●取付けモデル
スズキ ４スト 60馬力(DF60)
●作業について
Q.1 取付時間
15分
Q.2 いずれかを選択して下さい。
A：スムーズに行えた 　B：普通　C：手間取った
A：スムーズに行えた 　
3) 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
取り付け動画が大変参考になりました。
●取付後の効果について
Q.1 いずれかを選択して下さい。
A：性能がUPした　B：変わらない　C：性能が落ちた
A：性能がUPした　
Q.2 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
プレーニングまでの時間が改善されたため。
●これから購入を検討される方へのアドバイス
元々2スト40馬力の船に、4スト60馬力を搭載したため、スタンヘビーになりました。
また、リアストレージのバッテリー2個から3個へ増やしたことと、ストレージの位置もリアにあるため、2人乗るとプレーンまでかなり時間を要しておりました。
また、船首が軽いためある一定のスピードになるとポーポイジングが発生し、アクセルを緩めることになっていました。
SE-SPORTS400を取り付けたところ、プレーニングまでの時間はかなり改善されました。
しかし、ポーポイジングは改善されませんでした。
プレーニング時間を短くしたい方にはお薦めの商品だと思います。
●投稿者様
ニックネーム：北国漁師さん
●取付けモデル
ヤマハ.4ストロークF50
●作業について
Q.1 取付時間
10分ぐらい
Q.2 いずれかを選択して下さい。
A：スムーズに行えた 　B：普通　C：手間取った
A：スムーズに行えた 　
3) 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
ドライバー1本・スパナ1本で、楽々取り付けでした。
●取付後の効果について
Q.1 いずれかを選択して下さい。
A：性能がUPした　B：変わらない　C：性能が落ちた
A：性能がUPした　
Q.2 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
船に漁具などを積んだときに、滑走せず!船首上がりで大変でしたが、取り付け後は、きちんと滑走こんなに、効果が有るとは思いませんでした。しかも燃費もupしています。ビックリポンです。
●これから購入を検討される方へのアドバイス
付けて見ればビックリ間違いないと思います。
●投稿者様
ニックネーム：つりすぎさん
●取付けモデル
スズキ　4スト（115馬力）　DF115
●作業について
Q.1 取付時間
15分
Q.2 いずれかを選択して下さい。
A：スムーズに行えた 　B：普通　C：手間取った
【B】
3) 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
ワッシャーとナットを落とさない様に気を使った。
ナットとワッシャーが一体になればもっと組みやすいと思う
●取付後の効果について
Q.1 いずれかを選択して下さい。
A：性能がUPした　B：変わらない　C：性能が落ちた
【A】に近い【B】
Q.2 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
もう少し様子が見たい。
●これから購入を検討される方へのアドバイス
港で係留したまま取り付けましたが、ワッシャーやナットを取り付けるときに落とさない様に気を使いました。
ボルトの長さが前後ろで違うので注意してください。
●投稿者様
ニックネーム：てんくうさん
●取付けモデル
スズキDF115
●作業について
Q.1 取付時間
30分
Q.2 いずれかを選択して下さい。
A：スムーズに行えた 　B：普通　C：手間取った
通常普通だと思うが、自分は少しだけ手間取った。
3) 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
水上係留で行ったため、部品の落水に注意して慎重になったのと、ボルト長さが一つ短かったため少しだけ装着に手間取った。また、他の方のレビューで走行中外れた話を気にしすぎたため、ボルトをねじ切ってしまい代替品の購入に走らなくてはいけなかったのもあった。 やはりボルトナットは予備が欲しいと切実に思いました。。オプション購入でも構わないので予め準備出来れば、水上係留ユーザーに優しいと思います。
●取付後の効果について
Q.1 いずれかを選択して下さい。
A：性能がUPした　B：変わらない　C：性能が落ちた
【A】
Q.2 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
装着後好天に恵まれないのでトップスピードはわかりませんが、過去の経験から少しは落ちると思っています。
ただ、燃費を考えると釣行時にあまりに最速て走る頻度は低いので私は特に気になりません。
低速での舵はとてもクイックになりました。また、明らかにトルク感が増えました。 燃費計を装着していますが、中間速度域での燃費は上がっています。(例えばいつも1.8l/kmから2.08l/km等の変化があります)
昔からあるスタビライザーの真っ直ぐと違い、水平部分が少しカーブを描いているので、上に逃げていた力がペラの後ろ向きにキチンと向かっているのだと思います。
●これから購入を検討される方へのアドバイス
船外機に穴を開けると新品時の保証に問題があったりするのですが、この商品は穴開けなしでわりと手軽にガッチリ取り付けられます。
昔の苦労がうそみたいでいい商品だと思いました。
●投稿者様
ニックネーム：Toshiさん
●取付けモデル
スズキDF175・船体は、日産26F
●作業について
Q.1 取付時間
30〜40分ぐらい
Q.2 いずれかを選択して下さい。
A：スムーズに行えた 　B：普通　C：手間取った
【B】
3) 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
回答なし
●取付後の効果について
Q.1 いずれかを選択して下さい。
A：性能がUPした　B：変わらない　C：性能が落ちた
【C】
Q.2 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
スピードがでない？今まで最高速が60kmぐらいだったけど、55kmまでしかでていませんでした。(下の取付のワッシャーのためだと思います？たぶん水の抵抗がかなりある？)
スピードメーターとGPSで計測しました。
●これから購入を検討される方へのアドバイス
スタンディングは速いけど、かなり抵抗があるかも？
175PSではフィンが大きいかも？
●投稿者様
ニックネーム：ムカシンさん
●取付けモデル
マークルーザー アルファワン・ジェネレーション2(ドライブ) ・船体は、ベイライナー175
●作業について
Q.1 取付時間
20分
Q.2 いずれかを選択して下さい。
A：スムーズに行えた 　B：普通　C：手間取った
【A】
3) 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
回答なし
●取付後の効果について
Q.1 いずれかを選択して下さい。
A：性能がUPした　B：変わらない　C：性能が落ちた
【A】
Q.2 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
発進時に船首の上がりが少なくなり、滑走状態に入るまでの時間が短くなった。
●これから購入を検討される方へのアドバイス
この金額で、この効果は凄いと思います。
●投稿者様
ニックネーム：azumaさん
●取付けモデル
スズキ4ストローク・90馬力 DF90
●作業について
Q.1 取付時間
15分ぐらい
Q.2 いずれかを選択して下さい。
A：スムーズに行えた 　B：普通　C：手間取った
【A】
3) 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
有る程度整備に心得が有ればとてもスムーズに取り付けできます。
●取付後の効果について
Q.1 いずれかを選択して下さい。
A：性能がUPした　B：変わらない　C：性能が落ちた
【A】
Q.2 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
低速では変わらず中速以上では性能UPした。
●これから購入を検討される方へのアドバイス
低速では余り変わらず（気付いてないだけ？）中速以上では効果がありました。
プレーにングするまでの時間短くなり舵の効きが良くなったと思います。
ポーポイズで悩んでる人にお勧めかな。
●投稿者様
ニックネーム：グッさん
●取付けモデル
ヤマハ4ストローク・90馬力 F90B
●作業について
Q.1 取付時間
小一時間
Q.2 いずれかを選択して下さい。
A：スムーズに行えた 　B：普通　C：手間取った
【A】
3) 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
ネオネットマリンの取付作業動画が参考に成った。
多分、同じエンジン ヤマハ F90B （って事はF80、90、95、100は共通のロワケースと思うので取付は可能かな？） なおかつ、自艇はトランサムステップを取付てあるので港に繋留したままの作業でOKでした。
●取付後の効果について
Q.1 いずれかを選択して下さい。
A：性能がUPした　B：変わらない　C：性能が落ちた
【A】
Q.2 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
舵利きがシャープに…馴れれば気にならない。長い目で見れば燃費も！（実際、伸びている）
●これから購入を検討される方へのアドバイス
ボルトオンで取付が簡単で良い！ 見た目、ボルト径の細さと4本のボルトだけで大丈夫かな？ と不安がありましたが問題無しです。（慣らし走行して増し締めは絶対に行った方が良いですよ）
フィッシング目的の方はプロペラにラインを巻いた時はかなり厄介ですよ〜！
後、トランサム外に取付ているスキマー型振動子に影響か？ 画像の乱れが発生しますね！（泡噛みかな？）

※曳き波の画像について…同じ様な画像が二枚ありますが一枚は二年前まで使用していたヤマハ F80Bの同艇での曳き波です！ 今回の F90スポーツ400装着の曳き波です。ウエイクボーダーさんの参考になればです。
●投稿者様
ニックネーム：しんさん
●取付けモデル
ヤマハ4ストローク・200馬力 FL200FET
●作業について
Q.1 取付時間
約30分
Q.2 いずれかを選択して下さい。
A：スムーズに行えた 　B：普通　C：手間取った
【A】
3) 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
ネオネットさんのYouTubeをみて取り付けしました。

ただ，ボルトが6本と記述されていましたが，5本しか入っていませんでした。
長いの2本と，短いの2本で，外から2つめの穴を使って取り付けできました。
●取付後の効果について
Q.1 いずれかを選択して下さい。
A：性能がUPした　B：変わらない　C：性能が落ちた
【A】
Q.2 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
トップスピードは，変化なし（32Knot）
旋回時のキャビテーションの発生は改善がみられた。
停船からプレーニング（3200回転）までがスムーズになった。

本日は乗船1名だったので，後日多人数の乗船で負荷を掛けてみたいと思います。

トリム等も動かしてみましたが，全く問題ありません。

低速時の舵の効きが良くなった感じがします。
●これから購入を検討される方へのアドバイス
私のボートは，皆さん150馬力を付けている事が多いようです。
そのような方は，付けてみるともっと効果が表れるかもしれません。
●投稿者様
ニックネーム：西浦のおじさん
●取付けモデル
ヤマハ4ストローク・40馬力 F40
●作業について
Q.1 取付時間
小一時間
Q.2 いずれかを選択して下さい。
A：スムーズに行えた 　B：普通　C：手間取った
【B】
3) 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
回答なし
●取付後の効果について
Q.1 いずれかを選択して下さい。
A：性能がUPした　B：変わらない　C：性能が落ちた
【A】
Q.2 前問でAかCを選んだ方は、回答した理由をお書きください。
やや舵利きが良くなったと思います。
●これから購入を検討される方へのアドバイス
低価格で自分で手軽に取付でき、性能が良くなったと思います。